宁德移动声屏障 高速公路声屏障 选

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声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
声屏障板性能的学技术指标主要有声衰减量、声屏障的平均吸声系数和隔声量、声屏障降噪截止频率。
1、声衰减量：也就是插入损失，其计算方法为，噪声量-受影像点的噪声量。例如：高架桥的车速一般在80km/h，在
路边一米处噪声为80—85dB(A)之间，居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此，本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、声屏障的平均吸声系数和隔声量
（1）声屏障的平均吸声系数A≥0.5；声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，为声屏障的吸声部分，反射部分和其他部分的吸声系数，s1、s2 为对应部分的面积。
（2）声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A)；反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
（3）吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、声屏障降噪截止频率F=250Hz
声屏障板包括屏障体的力学性能、声学性能、结构要求、构件表面处理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说，公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障隔声效果好，可将高噪声设备围隔，做到闹静分开。声屏障板具有外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调等特点，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。

在经济体制改革的当下，小区声屏障必须要仅仅抓住产品所存在的各种机遇和挑战并不断挑战发展策略，从而为客户提供一流的产品，其生产业务使我国产品企业的竞争力不断提升，为小区声屏障产品产业结构调整以及优质材料的研发究提供了思路，从而产品非常经典广受喜爱，小区声屏障生产厂家要在生产环节的各个方面不断的加大和研发的力度，并促进业务转型，产品在如今不断的得到了发展以及推广。随着时代的发展，转型已成为企业实现发展的首要任务，谁如果不能及时适应转型之路，就会被这个残酷的时代抛弃，传统声屏障企业加应该加强自身的发展，寻找各种方法实现成功转型，这样才能在这个风起云涌的的时代中好的生存下去。那么在这种情形下，除了适应形势和市场的变化，模式，新观念、调整结构，还要以全新的经营理念、良好的服务以及优质的产品满足社会和市场多样性和个性化需求。

声屏障如今面临国内外声屏障生产厂家之间不断升级的竞争压力，因而加快了声屏障进一步拓展市场的脚步。声屏障提供给使用客户优质的产品，同时还能够提供十分优秀的后期的声屏障质量**服务。声屏障现阶段在我国国内用来扩大客户市场的主要方式是生产技术的以及生产材料的改善。声屏障在材料成本领域的基础知识面要做到及时的加强和实践并随时对生产人员进行有效的培训。声屏障生产厂家以及其他相关设备的生产机构之间的业务往来交流日渐加强，排声屏障生产企业之间的全面合作日趋强化。声屏障的生产材料以及生产设备和生产流程要不断的进行强化，并且要不断使声屏障产品得到和发展。

通常，声屏障对高频声可降低l0-15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使声屏障的减噪效果较好，应尽量使声屏障靠近声源或接收点。但由于受高架桥施工断面的特点，一般声屏障都安放在两侧的护栏上。

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